鉄チャン『ま』ハレカ

岡山地区のバス・路面電車で利用できるICカードHareca(ハレカ)

各地域でオリジナルのICカードが出回ってますが、岡山のハレカは苦戦だとか…。

導入後だいぶ経った今も導入記念カードが買えた事が売れ行きの悪さを象徴していますね(。・_・。)

個人的にはプレミアム付き(購入価格以上に乗れる)のカードは素晴らしいと思います。関西(近畿圏)のカードは特典が少ないから…

売れてないといっても僕が乗った路面電車では何人かはハレカを使ってましたよ。

低迷の一因はプリペイドカードも継続して売っていることしょうか?
プリペイドカードならデポジットの500円いらないですもんね。

最近記念にICカードを買う事がありますが地域限定でしか使えない事が多いので出費がかさんで困ります(^^;)

ハレカに至ってはPiTaPaが使えるのにハレカは他地域では使えません。
非常に悔しい(笑)
なのでデポジットの500円だけで売ってくれないでしょうか?

鉄チャン『ま』N700 系ひかり

新大阪から上りで貴重なN700系のひかりに乗車〓

なんか得した気分〓〓〓
LED表示の車内向け案内がデカい。

同じくLEDの車外の表示もデカい。

席番表示がデカい。

コンセントがあるのがうれしい。

車内が静か。

500系すきな私でも……〓

ぶろぐ『ま』インサイト

今日は当ブログ史上初?の車ネタヽ(´ー｀)ノ

愛車が甲種輸送の撮影中に逝ってしまってから次期愛車を検討しています。
ホンダのインサイトが販売絶好調らしいので見物に。

見た目…ふつう。かっこよくも悪くもなし

内装…けっこうプラスチッキーで安っぽい(ドアの内張りなど)

居住性…全高が低く抑えられている(空気抵抗を減少さす)ため、けっこう圧迫感があり狭い

走り…1.3Lらしい走り。パワーに関してはモーターアシストをあまり体感できずガッカリ。燃費はいいんでしょうけどね。

正直走りに関してはかなり期待していたので失望が大きかった。在庫まで電話確認してから出かけたので、ホント気に入れば買う気だったんですがね…。

やはり車は「見てから乗ってから」「乗ってカンガルー」ですな(笑)

鉄チャン『ま』キヤ検測車

たまたま神戸に出かけていて、さあ、次は三宮にも寄ろうかなと、駅の階段を上がると…
「なんかディーゼルくさいな、音もドドド言うてるし」
何が停まってるのかな～と思いホームへあがると検測車がいました。

まあ自分では何の車両か分からなかったんですけどね(笑)
さっそく鉄師匠にメールしたところ「通称：キヤ検というディーゼルの検測車」とご教授いただきました。

以前「試運転」と手書きした紙を行き先表示に取り付けてる電車を見たのも同じ時間の神戸駅だったかも。
ちょうど待避する場所、時間なんでしょうね。

完全にサボっている当ブログですが気が向いたら更新しますので、また見に来てやってください。

鉄チャン『ま』名鉄3150系甲種輸送

先週に引き続き休みが合ったので甲種輸送の見物に。

まずは安城まで行って、８分間の停車時間の撮影を目論む。同業の方は３名。10歳ぐらいの男の子も来ていました。将来有望（*^_^*）
列車がやってきたところは撮れたのですが、停車位置がホームから結構離れていたので停車中の様子はイマイチ撮れず。

続いて笠寺駅に移動し今度は動画を撮影。下りホームで撮影しましたが上りホームのほうが南へ長かったのでそちらから撮影したほうが良かったかも…。ここには10名以上の方が来ていました。

そして休む間も無く、名鉄の東名古屋港駅へ。。。笠寺から東港までの間でも撮影できるかと思ったのですが、歩いて行ってたら間に合いませんでした。というか東港→名電築港の時刻に間に合うのもギリでした(^_^;)
歩いてたら予想の時刻より早く踏切が鳴り出したのでダッシュ。なんとか撮影できました。

なにかヘッドマークがついてるなぁと思って見ていたのですが、良く見ると、なんとクリスマスバージョンのヘッドマークでした。名古屋臨海鉄道にはなかなか粋な方が居られるようです。

最後は機関車＋車掌車＋機関車で東港へ帰っていく姿を撮影し本日の予定を終了しました。

来週は松浦鉄道の甲種輸送を撮影に行く予定です。お楽しみに！（ってオレが(笑)）

鉄チャン『ま』東京メトロ10000系甲種輸送

休みの日程が合ったので、甲種輸送を撮影に。。。
前回、TX撮影時は時間がギリギリであせったので余裕を持って出発。
到着した某駅に同業者は居らず、ちょっと不安に(笑)

しかし定刻どおりちゃんとやってきました。

こんなん貼ってるんですね。
その後、名古屋駅に移動。到着するまでの沿線にはたくさんの鉄チャンが居ました。
しかし土手の上まであがって撮影している人もありました。こういうことは止めてほしいですね。
事故も起きているようですし…

で、名古屋駅にて。こちらには同業者の方が3名ほど。

この後、油断していたら重連の貨物列車やDE１０に曳かれたレール運搬車？も居たんですが撮れませんでした…

油断大敵ですな(^_^;)

来週は名鉄の甲種輸送を撮影に行く予定です。乞うご期待！！

鉄ちゃん『ま』和田岬線

Jリーグ神戸対京都観戦の為にホームズスタジアム(個人的には各所のネーミングライツは止めて頂きたい(-.-;))に行ってきました。

鉄ちゃんとしては兵庫駅下車→川重にスパイ(笑)→和田岬線撮影→スタジアムと歩くことに。

川重にはEF210とN700がたくさんいました。N700は鉄師匠によると「九州新幹線じゃないか?」と…
私は「あの新幹線白いな〜新品はやっぱ色が違うね」って思ってました(^^ゞ

その後、元・可動橋を通過する場面を撮影し、和田岬駅に停車中にも撮影しスタジアムに向かった(←結果は聞かないで(>_<))

帰りはうまいこと時間が合ったので和田岬から乗車して帰路に。和田岬駅には改札が無く兵庫駅の和田岬線ホームで改札を通るので、和田岬駅ホームにはフェンスに扉がついており(常時開放?)駅正面からでなくても入場できました。
平日の様子はわかりませんが土曜日だからか6両編成はガラガラでもったいない気がしないでもなかったです。
あと車掌のやる気がないのかいつもそうなのか、アナウンスが一切無く、突然扉が閉まり発車したのには驚いた(サイレントカー?)
ちなみに車内に広告も一切無し。

和田岬線は客車時代に一度兄貴に連れられていって以来だったので、なかなか感慨深いものがありました。

鉄チャン『ま』名鉄モノレール

「名鉄犬山モノレール線１」のビデオ
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今年で廃止される予定の名鉄モノレール線に乗ってきました。（動画は動物園→成田山。成田山→犬山遊園間はこちら）
夏休みの日曜日でしたがそれほど込むことも無く、廃止も致し方なし、といった感が漂っていました。
車両は7000系のパノラマカー面影がある車両。

当然ながら中身はぜんぜん違いますが。運転席の扇風機は7000系と共通でしょうか？(笑)
車内には冷房が無かったです。窓を開けているだけでした。まあ山間というか、木々の間を走って行くので大して暑さは感じませんでしたが。時間も実質4分程度ですし。
ただ、存続しても冷房つきの車両に更新するような余裕も収益も無いだろうなぁとは感じました。このあたりも廃止の一因でしょうか。
昨今のガソリン高騰や地球温暖化の問題を考えると、なんとか鉄道の廃止に歯止めがかからんもんかなぁと思います。

鉄ちゃん『ま』ＴＸ甲種輸送

6月29日岐阜（穂積）～名古屋間で甲種輸送のＴＸを撮影。
もっともＴＸって何かすらわかってなかったのは内緒だ。
雑誌の情報では、穂積に5分ほど停車するようだったので、それに合わせて車で出発。
どこで撮ろうかロケハン中にノロノロ運転のＥＦが。。。
急いで穂積駅のホームへ駆け上がると幸いにもまだ停車中でした。

ここでやっとＴＸ＝つくばエクスプレスと気づく素人(笑)
先頭が取れなかったので、名古屋までに追い抜いてもう一度チャレンジ。。

あいにくの大雨と、ウデがないのと、カメラのせいにして、こんなもんです。。。

ＴＸの顔が撮りたくて…これもこんなもんです(笑)

この後赤白ツートンがもうすぐ無くなる養老鉄道と、たまたまやって来た樽見鉄道を撮って帰りました。

雑談『ま』今後の予定

週末は静岡にサッカーを見に行き、静岡鉄道＆岳南鉄道＆大井川鉄道に乗る、そして撮る。一泊プチ旅行の予定でしたが予算の都合とサンガのあまりの不甲斐なさ(25日の試合ね)で中止しようかと…
上記三私鉄はまた18きっぷシーズンにでも行こうかな。

いま現在の目標リストは
養老鉄道の旧塗装(赤白のやつ)
名鉄犬山モノレール線
近鉄のナロー線

早めに行っときたいのはこのあたりですかね〜(。・_・。)ノ

あと名鉄は近年廃止された路線が山ほどあるので行きたいんですがね…

こうして並べるとたくさんあるなぁ。ってかまだまだある(=_=;)
まあボチボチまわりますわ(・∀・)